🚖 Miért lett sárga a taxi? – A taxizás meglepő múltja

Tudtad, hogy a taxi nem mindig volt sárga, és hogy a taxizás története több mint száz évre nyúlik vissza? Ebben a cikkben elmesélem, hogyan lett a lovaskocsiból okostelefonos fuvar, és miért pont sárga lett a világ legismertebb városi járműve. Készülj egy meglepő utazásra a taxizás múltjába!

🕰️ A kezdetek: taxaméter és motorizáció

A taxizás igazi forradalma 1891-ben indult, amikor Wilhelm Bruhn feltalálta a taxamétert – azt az eszközt, amely a megtett távolság és idő alapján számolja ki a viteldíjat. Ez tette lehetővé, hogy a személyszállítás szabályozott és átlátható szolgáltatássá váljon.

Az első motorizált taxik az 1890-es években jelentek meg Párizsban és Londonban, majd gyorsan elterjedtek az Egyesült Államokban is. A New York-i taxik például már 1907-ben taxaméterrel működtek, és sárga színükkel hamar ikonikus városi jelkép lett belőlük.

🇭🇺 Taxizás Magyarországon

• 1913: Budapesten elindult az első taxis vállalkozás, 25 autóval.
• Haltenberger Samu bevezette a telefonos taxirendelést, ami akkoriban forradalmi újításnak számított.
• A rendszerváltás után liberalizálódott a piac, majd megjelentek az app-alapú szolgáltatások, mint az Uber és a Bolt.

🌐 A globális fejlődés

A taxizás világszerte alkalmazkodott a technológiai fejlődéshez:

• 20. század közepe: A taxizás elterjedt városi szolgáltatássá vált.
• 21. század: Az okostelefonos applikációk új korszakot hoztak a fuvarrendelésben.

📌 Érdekességek

• A „taxi” szó a francia taxamètre kifejezésből ered.
• A sárga taxi színét Albert Rockwell vezette be 1908-ban, felesége kedvenc színe alapján.
• Ma már léteznek biciklis, motoros és vízi taxik is világszerte.

Összegzésként: a taxizás története nemcsak technológiai fejlődésről szól, hanem arról is, hogyan alakult ki egy globális szolgáltatás, amely ma is milliók életének része. A következő alkalommal, amikor taxiba ülsz, jusson eszedbe: egy több mint százéves történet részese vagy!